Техническое обслуживание и ремонт двигателя

Срок службы любого автомобиля зависит от правильной эксплуатации и надлежащего ухода. Проводить своевременное техническое обслуживание нужно для того, чтобы обеспечить надежную работу транспортного средства во время всего периода эксплуатации и не «влететь» на неожиданный ремонт двигателя.

Заводом-изготовителем установлены сроки прохождения техобслуживания. Чаще всего ТО привязывают к замене масла, а это каждые 10 т. км. Также предусмотрены дополнительные рекомендации по проведению технического обслуживания автомобилей, которые эксплуатируются в тяжелых условиях, в том числе при увеличенной запыленности, на малых скоростях, либо на небольшие расстояния.

Все элементы и механизмы автомобиля требуют периодической проверки, обслуживания и замены в сроки указанные производителем - это и есть плановое ТО.

Есть моменты, когда по независящим от производителя причинам (неправильная эксплуатация автомобиля, несвоевременное регламентное техническое обслуживание двигателя), механизмы и детали машины приходят в негодность или частично перестают выполнять свои функции. В этом случае автовладелец приезжает на внеплановый ремонт. Это может быть ремонт двигателя, ходовой системы или другого узла. Обычно такая поломка тянет за собой все смежные элемнты конструкции. Чаще всего эта работа обходится автовладельцу  дороже, чем профилактический осмотр и плановая замена. Поэтому для долгой и надежной эксплуатации вашего автомобиля, нужно проводить регламентное техническое обслуживание, указанное в сервисной книжке.

Мы проводим ТО практически всех марок и моделей.

В регламетное ТО чаще всего включаются:

Смена воздушного, топливного и масляного фильтров.
Проверка, подтяжка и, возможно, замена приводов ГРМ, кондиционера и генератора.
Замена свечей зажигания и масла в двигателе.
Проверка всех узлов ходовой системы и системы торможения на утечку, износ и точную их работу.
Проверка и точное позиционирование источников света, а также замена лампочек в осветительной системе автомобиля.
Системы вентиляции и кондиционирования тоже требуют осмотра, профилактики и, при необходимости, замены деталей.
Топливная система, состоящая из топливного насоса (в дизельных системах их два), трубок, подающих топливо из топливного бака, форсунок, впрыскивающих топливо непосредственно в двигатель, проверяется на производительность, пропускную способность, и, если есть отклонения, производится замена фильтров и чистка форсунок. При износе топливного насоса и форсунок делается замена на новые.

Мы приглашаем Вас посетить наш автоцентр для проведения требуемых видов работ. Ответственность и грамотный подход к решению задач любой сложности - отличительная черта нашего сервиса